車いす
テクノロジーと素材
ニックでは、車いすに必要とされる"軽量で高強度"という条件を満たすため、溶接後の熱影響をうけた部分が時間の経過により、母材に近い強度に回復するというアルミニウムの資質に着目。すぐれた継手効率が得られるアルミニウムを大手材料メーカーと共同開発しました。
背パイプは、外側のパイプ内に細いパイプを差し込み、二重構造で補強。万が一、外側パイプが折れても、内側パイプががっちりと支えます。（栓溶接）実用新案意匠登録済
ベースパイプに、さらに細いパイプを差し込み、負担のかかりやすい接続部分をしっかり補強しています。
シートパイプには、丸パイプよりも強度のある楕円パイプを使用。溶接部分を広くし、接続部分の強化をはかっています。
ブレース（エックス）のパイプは、強度を高めるため楕円型を使用。さらに接続部分は縦に圧縮して溶接部分を広くし、板状のものより強化しています。
ピッグノーズ
車いすの軽量化と高強度化を実現する、アルミダイキャスト製パーツです。
ニックの車いすの10個のポイント
１．大車輪・キャスター
強度の高い材料を使用。乗り心地にも配慮しています。
２．フレーム
アルミ合金を主材料とした強度の高い材料を使用しています。
３．軽量エックス
折りたたみのしやすさと軽量化を実現しました。
４．ステップ
構造と素材を検討し、軽量化をはかっています。厚みをもたせて補強してあり、強度的な心配もありません。
５．タッグルブレーキ
安定した駐車性能がえられます。
６．シート材
引張り強度の高い材料を採用。
７．キャスター
旋回がしやすく、乗り心地が良い、用途に合わせた種類を用意しています。
８．ブレーキレバーワイヤー
伸びの少ない、柔らかい材料を採用しています。
９．背折れジョイント
用途に合わせた種類を準備しています。
１０．タイヤ
グレードの高いタイヤを使用しています。耐久性とグリップ力があります。
